Tenryu Super Mix 210, 240 Travel ou 270 : laquelle choisir pour le bar ?

La Super Mix est la canne qui a fait la réputation de Tenryu auprès des pêcheurs de bar français, et si tu as déjà discuté matériel sur une digue bretonne, tu as entendu quelqu’un te dire « moi, c’est Super Mix et je ne changerai jamais ». Le problème, c’est qu’il y a trois Super Mix, et que le nom cache trois cannes qui n’ont pas le même programme : la 210 Evo pour le bateau, la 270 Evo pour le bord, et la 240 Travel en trois brins pour voyager. Toutes autour de 780 à 800 euros, toutes avec le fameux blank carbone et verre, mais tu n’achètes pas la même chose selon le chiffre.

Dans ce guide, je t’explique ce qui fait l’identité de la Super Mix, pourquoi son blank mélange du verre au carbone alors que toute l’industrie court après le haut module, et je compare les trois modèles à partir de leurs caractéristiques publiées pour te dire laquelle correspond à ta pêche. Si tu es pressé : pour le bar du bord, qui est l’usage qui a fait la légende de cette canne, c’est la Super Mix 270 Evo, et le reste de l’article explique pourquoi et dans quels cas les deux autres sont de meilleurs choix.

Pourquoi Tenryu met du verre dans ses blanks, et pourquoi ça compte

Les trois Super Mix partagent une composition de blank que le fabricant affiche fièrement alors que la plupart des marques la cacheraient : 86 % de carbone et 14 % de verre sur la 210, 87 % et 13 % sur la 240 Travel, 88 % et 12 % sur la 270. Dans un marché où tout le monde vend du T1100 et du 40 tonnes, annoncer du verre paraît presque provocateur. C’est pourtant le cœur de la philosophie Tenryu, et il faut le comprendre pour savoir si cette canne est faite pour toi.

La fibre de verre a un module d’élasticité bien plus bas que le carbone : à épaisseur égale, elle plie plus et revient moins vite. Mais elle a une résistance à la rupture en flexion très supérieure et elle amortit les chocs. En l’intercalant dans les couches de carbone, Tenryu obtient un blank qui se charge profondément au lancer, ce qui propulse des leurres lourds sans effort et avec une courbe très régulière, qui encaisse les coups de tête d’un bar sans transmettre de pic de tension à l’hameçon, et qui ne casse pas quand on le force dans un combat à 45 degrés ou qu’on le coince dans une portière. Ce que tu perds en échange, c’est de la nervosité pure : une Super Mix ne claque pas comme une canne japonaise en haut module, elle accompagne. C’est pour ça que ses fans parlent de « sensation Tenryu » et que ses détracteurs la trouvent molle. Les deux ont raison, et c’est une question de goût et de programme.

Concrètement, cette composition donne une canne à action progressive, qui travaille dans toute sa longueur, qui pardonne les ferrages trop vifs, qui garde les poissons accrochés en surface et qui lance les leurres de 20 à 40 g beaucoup plus loin que sa plage ne le laisse penser. Et une canne qui dure vingt ans, ce qui, à 800 euros, change le calcul.

Super Mix 270 Evo : la canne du bar du bord, et la raison d’être de la gamme

La 270 Evo fait 270 cm, 10 à 60 g, 205 g en deux brins, avec le blank à 88 % de carbone et 12 % de verre. Le fabricant la décrit comme un grand classique de la marque, particulièrement apprécié des pêcheurs de bar depuis la côte, avec une action progressive qui facilite les lancers appuyés et réguliers, une réserve qui propulse les leurres à grande distance, et une polyvalence qui accepte le leurre souple, le jerkbait, le casting jig et le leurre de surface.

C’est la canne de digue et de plage par excellence, celle qui a construit la réputation de la gamme. Sa plage de 10 à 60 g est large, mais son cœur de charge, compte tenu du verre dans le blank, se situe entre 20 et 45 g : un stickbait de 28 g, un leurre souple de 15 cm sur 25 g, un casting jig de 40 g sont dans sa zone de confort. Les 270 cm donnent la portée et le contrôle de ligne qu’il faut sur une plage ou du haut d’une digue, et l’action progressive fait que les poissons restent accrochés, ce qui est précieux sur les leurres de surface où les bars secouent en l’air. Son poids de 205 g est honnête pour cette longueur et cette composition, et avec un moulinet 4000 bien équilibré, elle se tient une journée sans fatigue.

À qui elle ne convient pas : au pêcheur à vue qui veut lancer 7 g, au pêcheur de leurres souples en traction qui veut sentir chaque caillou avec un scion rapide, et à celui qui ne pêche qu’en bateau. Pour tous les autres pêcheurs de bar du bord, c’est une canne pour la vie. Pour la situer face aux autres cannes longues et aux cannes du bord du catalogue, mon comparatif des meilleures cannes pour le bar du bord la replace dans son contexte. Voici la fiche de la Super Mix 270 Evo.

Super Mix 210 Evo : la même philosophie, en version bateau

La 210 Evo fait 210 cm, 5 à 50 g, 158 g en deux brins, avec le blank à 86 % de carbone et 14 % de verre, le plus riche en verre des trois. Le fabricant la positionne sans ambiguïté sur la pêche aux leurres depuis un bateau, avec une polyvalence et un confort pensés pour alterner les approches et multiplier les animations tout en gardant un contact propre avec le leurre.

Ce qui frappe, c’est la plage de 5 à 50 g sur une canne de 2,10 m : elle commence plus bas que la 270 tout en gardant un plafond élevé. C’est cohérent avec le bateau, où l’on passe d’un petit leurre souple sur tête de 7 g lancé vers une roche à un shad de 15 cm sur 40 g en verticale légère dans la même dérive. Le taux de verre plus élevé donne une canne encore plus progressive, parfaite pour les combats courts et violents au bateau où le poisson est à dix mètres et où il faut amortir, pas brider. Les 158 g en font une canne qu’on tient toute la journée. Elle est aussi, par sa longueur, une excellente canne de kayak et d’estuaire étroit.

À qui elle ne convient pas : au pêcheur du bord qui a besoin de distance, et au pêcheur de jigging lourd qui descend des jigs de 100 g et plus, pour qui une canne dédiée reste indispensable, comme je l’explique dans mon guide sur la canne de jigging vertical en mer. Pour le pêcheur de bar en bateau qui alterne lancer et verticale légère au leurre souple, elle est, à mon sens, une des plus belles cannes du catalogue, et son prix se justifie par la durée de vie. Voici la fiche de la Super Mix 210 Evo.

Super Mix 240 Travel : trois brins, 84 cm, et presque aucun compromis

La 240 Travel fait 240 cm, 10 à 60 g, 157 g, en trois brins pour un encombrement de 84 cm, avec un blank à 87 % de carbone et 13 % de verre. Le fabricant la présente comme la version voyage du grand classique, pensée pour le coffre, l’avion et les voyages de pêche, avec le même programme large du leurre de surface au casting jig en passant par le leurre souple.

C’est là que le choix du verre prend un sens supplémentaire. Une canne en trois brins a deux emmanchements, dont un dans le tiers supérieur, et sur un blank tout carbone à haut module, cet emmanchement crée une zone raide qui se sent au lancer et dénature l’action. Sur un blank progressif à 13 % de verre, la courbe est déjà régulière et tolérante, et les emmanchements se fondent dedans. Autrement dit, la Super Mix est une des rares cannes dont la version trois brins conserve presque intégralement le comportement de la version deux brins, ce qui n’est pas vrai de la plupart des cannes de voyage du marché. Avec 157 g, elle est même plus légère que la 270, et ses 240 cm en font une canne intermédiaire utilisable du bord sur des postes abrités comme en bateau.

Son argument est l’encombrement de 84 cm, qui passe dans un tube de 90 cm et donc dans une valise ou en soute standard, ce que je détaille dans mon guide sur la canne de voyage pour la pêche en mer. Si tu ne prends jamais l’avion et que tu ne manques pas de place dans le coffre, elle n’a pas d’intérêt par rapport à une 270 ou une 210 ; si tu voyages, c’est la seule des trois à prendre, et c’est une des meilleures cannes de voyage mer qui existent. Voici la fiche de la Super Mix 240 Travel.

Le tableau de décision

Tu pêches le bar du bord, sur les plages, les digues et les pointes, avec des leurres de 20 à 45 g : la 270 Evo. C’est la canne historique et elle reste la meilleure réponse à ce programme.

Tu pêches en bateau ou en kayak, au lancer et en verticale légère au leurre souple, avec des leurres de 7 à 40 g : la 210 Evo.

Tu voyages en avion ou tu veux une canne qui tienne dans n’importe quel coffre, pour un programme mixte bord abrité et bateau : la 240 Travel.

Tu veux une seule Super Mix pour tout faire et tu ne prends pas l’avion : la 270 Evo si tu pêches surtout du bord, la 240 Travel si tu partages ton temps entre bord et bateau, parce que ses 240 cm sont le meilleur compromis des trois.

Comment la monter pour en tirer le meilleur

Une canne progressive demande un moulinet qui équilibre et une tresse qui ne frotte pas. Sur la 270 Evo, un spinning en taille 4000, voire 5000 selon les marques, garni de tresse 8 brins en PE 1.2 à 1.5, avec un bas de ligne fluorocarbone de 35 à 45 centièmes sur 2 mètres. Sur la 210 Evo et la 240 Travel, un 3000 ou un 4000 avec de la PE 1 à 1.2. Et parce que ces cannes se chargent profondément, prends le temps de régler ton frein un peu plus serré que sur une canne rapide : le blank amortit déjà, le frein n’a pas besoin de le faire en plus. Pour la taille et le ratio, mon guide sur la taille et le ratio de moulinet pour le bar va dans le détail. Côté leurres, une Super Mix adore les leurres de surface, parce que son action garde les bars accrochés quand ils secouent, et mon guide sur les meilleurs leurres de surface pour le bar te donne les références qui vont avec.

Avis de la rédaction : faut-il mettre 800 euros dans une canne avec du verre ?

La question se pose, et je la comprends. À 800 euros, on trouve des cannes japonaises en carbone très haut module, plus légères et plus nerveuses sur le papier. La Super Mix ne joue pas ce jeu-là. Elle joue celui de la tolérance, de la durée de vie et d’un lancer qui ne demande aucun effort, et elle le joue mieux que presque tout le monde. Si tu es le pêcheur qui veut sentir chaque vibration et ferrer au quart de seconde, ce n’est pas ta canne, et j’ai détaillé toute la gamme Tenryu, Ventury et Injection comprises, dans mon guide sur les cannes Tenryu pour le bar, où tu trouveras des modèles plus nerveux. Si tu es le pêcheur qui pêche souvent, longtemps, par tous les temps, et qui veut une canne qui ne le trahit jamais, la Super Mix 270 est une des rares cannes dont on peut dire qu’elle vaut son prix sur vingt ans. Et comme toujours, vérifie la taille légale du bar et la réglementation en vigueur sur ta façade avant de garder un poisson.